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排量(CC):479  |  功率:37kw @ 8500RPM

车型介绍

外观极具吸引力的发动机,动力十足且极富动感。纤细优美的车体设计保障了车辆级别及实用性。驾乘姿势无限自由,是下一代街车典范。
排量(CC):600  |  功率:60kw @ 11000 rpm

车型介绍

BN600除了保持了原有BJ600GS的基本性能、配置等基础要素以外,更多的在造型方面传承了欧洲百年品牌Benelli重型机车街跑的犀利风格,大的有TNT系列排量下移的架势,当然不同的是搭载着具有相当竞争力的Benelli全新四缸600发动机,这在贝纳利也是一个巨大的突破,三缸鼻祖多元发展给业界巨大的震撼和猜想。相信随着日臻成熟的配套水平的提高以及装配水准的规范化、国际化程度的提升,BN600一定能绽放出更多的意大利纯激情,也期待国内消费者能早日享受黄龙系列更丰富的产品性能与骑行体验!
排量(CC):249  |  功率:20.6 Kw @ 9700 rpm

车型介绍

继Kawasaki针对亚洲市场推出单缸Ninja 250SL跑车后,近期继续推出了全新Z250SL街车。Z250SL整体造型相当锐利,视觉更为立体动感,动力与忍者250SL一样搭载249mL的单缸引擎,加上轻量且高刚性的钢管结构钻石型车架,让Z250SL能轻松在拥挤的大街小巷中穿梭,整体的车重比以往的Z250还要轻量,只有148公斤,而ABS版本则有150公斤。宽把的设定,让整体姿势更为挺立,使骑乘感受相对跑车版舒适,但同时又不失运动性。
排量(CC):883  |  功率

车型介绍

黑色粉末喷涂传动系统,全黑色盖板、前叉、轮辋、前大灯等,前叉保护罩,短式后挡泥板,具硬朗的外观…
排量(CC):300  |  功率:26kw @ 12000RPM

车型介绍

BJ300GS可谓贝纳利即黄龙600之后的又一惊世骇俗之作,这是贝纳利品牌适应国际发展之潮流,向中低排量全面发展的全球化战略的重要一步,不但融合贝纳利百年设计研发之精华,更严格遵循贝纳利国际品质的设计要求,核心零部件及相关材料享有世界同级别品味,这也是贝纳利为进一步满足中国消费者日趋活跃的市场需求而精心打造的车型,年轻的活力与动感的激情正在征服更多消费者,新车刚刚上市,热销订购还在继续,也希望工厂和市场、商家和消费者充分的互动,工厂让蓝宝龙300的品质进一步提升,市场营销方式、服务意识和能力能跟上产品的步伐,真正的让钱江摩托、钱江“龙”系列产品,龙耀中国,光芒世界。
排量(CC):250  |  功率:20Kw @ 11000rpm

车型介绍

世界级的第一款250C街霸Z250,川崎引导出街头霸王250C类概念。街头霸王Z250设计灵感来源于大型车从流行的Z系列,和新Z800 Z1000相同。它的肌肉车体暗示了出色的性能,同时确保Z250从其余同级别车中脱颖而出。配合高超及舒适的驾驶水平,进一步区别于其他的“裸”车型。
排量(CC):749  |  功率:N/A

车型介绍

哈雷戴维森发布了全新Street750车型,售价7.8888万元起,其为哈雷专门为年轻人打造的城市车型,哈雷Street750保持了哈雷机车额外观特点,搭载了一台堪称纯正强悍的哈雷戴维森V-Twin引擎——V型双缸750ccRevolution X水冷式发动机,其上安装有四个阀门,搭配一款六速变速器,共有亮黑色、磨砂黑色、火红火焰色三种颜色可选。而全新Street系列的引进将继续丰富及扩大哈雷qy70千亿国际的产品序列,并给那些经常游走于城市间的年轻人更多选择。
排量(CC):125  |  功率:7.2 Kw @ 7000 rpm

车型介绍

来自泰国本田的MSX125,是向本田Honda经典车仔Monkey致敬的全新作品。新车配以电子化表板和头尾碟煞,座高只有754mm,羽量级重量只有101.7kg,是主攻新手,尤其是身材娇小女骑士的理想入门型号。
排量(CC):150  |  功率:10.7kW @ 9000 rpm

车型介绍

春风摩托150NK,一款堪称次世代的产品。以工匠精神不断雕琢打造,无论是外观设计还是操控体验都极具颠覆性,完全超出了你对150cc排量段产品的所有想象,绝对是你从初级排量进阶到大排量的最佳车型!■ 国际一流的外观设计。车头大灯刻意扁平化处理,刚性十足的编织车架凸显裸露的机械美。水箱罩和车架护罩采用了修饰感很强的整体式设计,层次清晰。连小到钥匙的设计都是精心安排。加上车尾锐利的线条,整车外观棱角分明,更流畅、更有型;■ 前脸风格化设计,采用了全新的设计语言。异形扁平前大灯勾勒出的动线,瘦削而没有任何多余的累赘,犀利有型,高度概括了整款产品外观设计上的理念与风格。同时,LED尾灯配合前后LED转向灯、位置灯,指示作用更为直观、清晰,且寿命更长,响应更快 ■ 人机工程学理念,骑乘姿势战斗,车身可完美支撑人体最大化发挥车辆的操控性能。操纵系统合理适当的布置在驾驶者四肢灵活运动的范围内,真正达到人车重心合一;同时,坐垫移植了大排量车型的高低座设计,极富运动感。坐垫外皮与发泡一次性整体成型,不易剥落,不前后滑移,型感更好。
排量(CC):745  |  功率:40.3 kW @ 6250rpm

车型介绍

时尚简约中融合轻快跃动的魅力设计,同时采用高科技的先进技术,成就无限驾控乐趣。强大功能性与空间布局的完美组合,便捷与舒适兼备,为您带来更多超值享受。
排量(CC):125  |  功率:11 Kw @ 9000 rpm

车型介绍

MT-125有着与雅马哈MT同系老大哥MT-07、MT-09一样强悍的家族DNA,并以更为棱角的曲面营造出年轻感,多面体造形的头灯搭配LED日行灯是正面一大亮点,而位于车体侧边特殊的进气口造形,其线条源自于YZF-R125风镜底部之线条延伸,在街车的设定之中也适度保留了跑车的前倾元素。
排量(CC):798cc  |  功率:64 Kw @ 8000 rpm

车型介绍

这款qy70千亿国际绝对是继 BMW K 1300 R 以来最炙手可热的一代街车。优势源自全球排名第一的qy70千亿国际制造厂--将纯粹的骑行乐趣与出色的日常使用适用性完美结合。经过改型之后,F 800 R 一如既往的性感--789mL排量的两汽缸发动机始终保持着强劲的动力。阳刚的设计和简约的线条带来了令人过目不忘的至纯精神。全新的散热器侧装饰件、白色转向指示灯以及颜色与各自车身相同的轮毂盖,使这款街车成为了众多车手的挚爱。全新的运动挡风玻璃(颜色与车身相同),凸显了这款车的至纯外观。 用户熟悉且十分经济实惠的并列双缸发动机,继续让您体验一如既往的极致享受。86 N•m 的扭矩,在这一级别的qy70千亿国际中堪称出类拔萃,相当于 87 bhp。尤其需要说明的是,由于这一功率在完美的线性发动机转速范围内实现,因此可以全面提供出色的骑行性能与无限的骑行乐趣;BMW F 800 R 提供了广泛的性能,能够为经验丰富的骑行者带来与初学者相同的体验。 悬架重量仅有 177 kg,采用人机工程学设计,适合所有人骑行,干净、干练,并具有完美平衡的几何外形: 全新的 F 800 R 体现了毫不妥协的风格,必将受到所有人的青睐。
排量(CC):798  |  功率:125HP

车型介绍

闭上眼睛,想象你在一个广阔虚无的空间。在这个世界里,狭长的道路的尽头是滚烫燃烧的转速冲破极限的发动机。现在睁开双眼,矗立在你身边的是MV奥古斯塔 Brutale 800竞速之星——一头将疯狂融入血液中的三缸怪兽。伴随着后胎与地面疯狂摩擦所释放出来的烟雾,Brutale 800竞速之星呼啸而去,留在身后的是诱惑、挑衅和源自血液的急速本能。全新电子设备的使用,使得Dragster 800成为配有四种独立发动机模式和八级牵引力控制的有史以来最特立独行的三缸qy70千亿国际。设计不仅注重惊艳的外表,还注重车本身功能,效率等实用特征。Dragster 800竞速之星撩人的超短车尾彰显了其独有的气质:轻质且易于操控,同时也展现了其张扬不羁的特质。车尾下面是200/50的后胎,其强劲的动力和牵引控制力让人为之疯狂。而车身优雅的灯饰则完美的勾勒出MV Agusta独具的经典轮廓。798cc排量以及11600rpm时的125匹马力,让MV全新的三缸发动机成为当之无愧最具革命性的发动机。这是有史以来设计最为紧凑,同时也是最为高效的三缸发动机。它不仅配有赛车上才运用的反转式曲轴,还拥有最为尖端的电子设备。MVICS(整车控制系统)提供了四种动力模式——在三种经典模式之外更是配备了可以单独设置转速、扭矩、油门制动灵敏度的个人定制模式。Brutale 800 Dragster的个性和品质体现在众多细节之上。例如,车架采用摇篮式铝合金车架,与Sachs后减震和全段调节的Marzocchi前叉融为一体,确保在各种路况下都有出色的反应力。因此, Dragster 800不仅能在直道上带给你加速和极速的快感,在弯道上的表现同样充满诱惑。简单易懂的仪表盘,使你能在全神贯注专注前方的情况下轻松读取数据。
排量(CC):1140  |  功率:66Kw @ 7500 rpm

车型介绍

开发的理念:“成熟:进一步深化;经典:创造原生态” 在“骑乘方便性、安心感”方面对“CB风格”进行深化。切实创造出“不愧是CB”的魅力。标准车型保留了CB1100亮相以来倍受好评的外观,同时以崭新的行驶及骑乘感这一qy70千亿国际原点作为中心,力图实现突破。该车系有 CB1100 / CB1100A / CB1100 SAD 三款可选。
排量(CC):650  |  功率:52Kw @ 8500rpm

车型介绍

650NK ,中国第一款大排量街车,2014全新升级,强劲的动力和灵敏的操控能力,更有完美的车身比例和蓄势待发的战斗驾驶姿态,安全稳定之余尽享骑乘乐趣。顶级引擎,专为大排量qy70千亿国际研发设计,爆发力强劲,0—200米加速仅需11s;轻量化的设计理念,采用了轻量化、高强度的合金车架与空心轮毂,骑乘操控灵活,行驶性能全面提升;人机工程学理念,拥有600cc排量同级车最佳的车身前后配重。换装全新仪表,新增时钟和小里程功能;配备国际顶级马牌轮胎,其特殊的花纹运用仿生学设计理念,可有效降低轮胎滚动阻力,显著提高轮胎抓地性能;前、后减震器均采用国际顶级KYB减震,具备全自动调节机构,能将车身很好的吸附在地面上,在弯道路面行车时,驾驶者身体侧倾等每一个细微的变化,均能清晰感知并快速做出反应,良好的回弹性与紧凑感,既能保持入弯的犀利,又能兼顾高速出弯的稳定性;高效制动系统,采用了性能一流的西互制动,配备浪花型浮动碟以及对向四活塞卡钳。同时,轻量化、高强度的设计,让操纵更轻便。制动时,前后车轮制动力分配合理,方向稳定性、平顺性优异,有效避免制动时跑偏和侧滑的发生。
排量(CC):649  |  功率:64ps @ 8000 rpm

车型介绍

VERSYS是由kawasaki的ER-6系列中所衍生的多功能车款,结合了街车、DUAL SPORT全时功能车,可应用与OFF ROAD、街道、山道,完全是台全方位万能车。VERSYS简单利落有个性的外形相当亮眼,虽然只有649cc的中级排量设定,但走细致典雅路线的VERSYS,更独具欧洲化NK的美感,另欧洲人相当惊艳。优异的独创性设计会让人忘记VERSYS是台日本车,用路取向的定位与引擎表现完全异于ER-6系列,搭配长行程的倒插弯型后摇臂,展现出独特有耐力车形态。kawasaki近期对于VERSYS的排气系统以及喷射系统有做细部更改,让动力输出相当细腻,油门反应灵敏。优质的马力输出,让其是在挑战各种路面都轻松自在,真正实现 全方位万用性能车的完美构想。