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排量(CC):1043  |  功率:118ps @ 9000 rpm

车型介绍

说道VERSYS许多人会联想到VERSYS 650,这辆由ER-6系列衍生的中型多功能车,受到都市骑士的喜爱。而不久之前KAWASAKI将VERSYS提升为级距,推出公升级的VERSYS 1000。有趣的是,许多热不已将VERSYS与ER-6画上等号,原因在于VERSYS 650采用ER-6的并列双缸引擎,也因此被视为ER-6的衍生车款。但是令人惊讶的是,VERSYS 1000并不因此采用的并非并列双缸引擎,而使用Z1000的引擎。这款1043cc水冷并列四缸引擎是KAWASAKI的重要作品,适用于Z1000与Ninja 1000上,但由于车款定位的不同,在马力表现上虽然VERSYS 1000较NINJA 1000小,但VERSYS主要调校为扭力强化的表现,加强多功能所需要的调性。座高与悬吊的设定也高了许多,用以克服不同的路况,如果想穿上越岭探索冒险,就非选VERSYS 1000不可了。
排量(CC):649  |  功率:64ps @ 8000 rpm

车型介绍

VERSYS是由kawasaki的ER-6系列中所衍生的多功能车款,结合了街车、DUAL SPORT全时功能车,可应用与OFF ROAD、街道、山道,完全是台全方位万能车。VERSYS简单利落有个性的外形相当亮眼,虽然只有649cc的中级排量设定,但走细致典雅路线的VERSYS,更独具欧洲化NK的美感,另欧洲人相当惊艳。优异的独创性设计会让人忘记VERSYS是台日本车,用路取向的定位与引擎表现完全异于ER-6系列,搭配长行程的倒插弯型后摇臂,展现出独特有耐力车形态。kawasaki近期对于VERSYS的排气系统以及喷射系统有做细部更改,让动力输出相当细腻,油门反应灵敏。优质的马力输出,让其是在挑战各种路面都轻松自在,真正实现 全方位万用性能车的完美构想。
排量(CC):296  |  功率:29.0 kW @ 11,000 rpm

车型介绍

Z300的引擎与车架都来自Ninja 300,这具296cc并列双缸水冷引擎同样可输出39ps/11,000rpm与2.8kgf-m/10,000rpm,并未因是搭配在街车上而进行动力的调整。气缸同样使用Open deck设计,达到轻量与散热快等优点。
排量(CC):249  |  功率:20.6 Kw @ 9700 rpm

车型介绍

继Kawasaki针对亚洲市场推出单缸Ninja 250SL跑车后,近期继续推出了全新Z250SL街车。Z250SL整体造型相当锐利,视觉更为立体动感,动力与忍者250SL一样搭载249mL的单缸引擎,加上轻量且高刚性的钢管结构钻石型车架,让Z250SL能轻松在拥挤的大街小巷中穿梭,整体的车重比以往的Z250还要轻量,只有148公斤,而ABS版本则有150公斤。宽把的设定,让整体姿势更为挺立,使骑乘感受相对跑车版舒适,但同时又不失运动性。
排量(CC):649  |  功率:53Kw @ 8500rpm

车型介绍

乐趣.格调.简约!该款新车秉承了最新的技术革新,将娱乐、格调、简约的理念推向世界。随着引擎技术的不断推进,最新的川崎ER-6N车型更具乐趣性,街头霸王的外观使整体看来更富有格调。轻量化的底盘和舒适的座椅令驾驶更加轻松容易。无论是对那些正在适应第一次驾驶所带来的喜悦的初学者们,还是对那些只为寻求一份有趣,川崎ER-6N所提供的配备都极具诱惑力。
排量(CC):250  |  功率:20Kw @ 11000rpm

车型介绍

世界级的第一款250C街霸Z250,川崎引导出街头霸王250C类概念。街头霸王Z250设计灵感来源于大型车从流行的Z系列,和新Z800 Z1000相同。它的肌肉车体暗示了出色的性能,同时确保Z250从其余同级别车中脱颖而出。配合高超及舒适的驾驶水平,进一步区别于其他的“裸”车型。